Yeni enerji araçlarının büyüme hızı beklentileri aştı ve talepgüç pilleride hızla büyüyor.Güç pil şirketlerinin kapasite artırımı hızlı bir şekilde uygulanamadığı için, büyük pil talebi karşısında, "pil sıkıntısı"yeni enerji araçlarıdevam edebilir.Otomobil firmaları ile akü firmaları arasındaki oyun da bir sonraki yeni aşamaya girecek.
açısındangüç pil kaynağısistem, otomobil şirketleri bununla başa çıkmak için farklı yöntemler benimsemiştir.Birincisi, geleneksel otomobil endüstrisinin parça tedarik sistemine referansla pil tedarikçileri yelpazesini genişletmektir.Bu, yüksek kaliteli ikinci kademe pil şirketlerine ve uzun süredir Çin'in yeni enerjili araç aküsü pazarına göz dikmiş olan Japon ve Güney Koreli pil şirketlerine fırsatlar getirecektir.İkinci yol, fabrika inşa etmek için ortak girişimler ve stratejik sermaye yatırımı dahil olmak üzere pil şirketleriyle derinlemesine işbirliğidir.Ürünlerin temelde durağan olması şartıyla, otomobil şirketlerinin ölçeği büyütülürse, ikinci ve üçüncü kademe akü şirketlerinde hisse sahibi olunması, her iki tarafın da istikrarlı bir arz oluşturması için yeterli ve gerekli bir koşuldur.İkinci kademe pil şirketlerinin gelişmesine gelince, büyük bir şirketin cirosunu aldıklarında, şirketin hem sermaye piyasasındaki değer yargısında hem de piyasa rekabetinde yardımcı olacaktır.Üçüncü tip, araba şirketleri tarafından kendi kendine inşa edilen fabrikalardır.Tabii ki, otomobil şirketleri için, kendi kendine inşa edilen pil fabrikalarının teknoloji birikimi, araştırma ve geliştirme gibi bir dizi sorunu var ve belirli riskleri de var.
Elbette gelecekte uzun bir süre araba şirketleri ile akü şirketleri arasındaki ilişki bir işbirliği oyunu olacak.Üretim genişleme dalgasında, bazı insanlar rüzgara binebilecek, diğerleri ise yetişme yolunda geride kalacak.
Gönderim zamanı: 27 Ekim-2021